Leiam, é um texto sobre peões e bicicletas.

A publicação deste texto é um passo em frente na sensibilização, mas todos os dias se dão saltos para trás. O plano urbanístico de Espinho previa ciclovias em (presumo) parte das vias, do lado direito, suprimindo os lugares de estacionamento. Esta medida vinha suportada pela construção de dois grandes parques de estacionamento no centro urbano. Os comerciantes não o aprovaram, argumentando que as pessoas precisam de estacionamento para fazerem as compras. Sim, isso é verdade, mas o estacionamento precisa de ser à porta das lojas? Se for desenvolvida a ciclo-tracção, as pessoas passam a ir às compras de bicicleta, como o fazem os dinamarqueses ou os holandeses. Espinho é uma cidade plana como poucas no país. Se não se fizer isto aqui, onde se fará? Escusado dizer que as ruas foram renovadas com estacionamento em vez de ciclovias.

Uma das situações que considero mais ambígua nos comportamentos sociais dos portugueses é 'esta via é muito estreita para o tráfego que tem, devia ter pelo menos mais duas faixas!'. É bastante recorrente acusar os poderes locais de não fazerem auto-estradas mais largas. Ou de não fazerem mais parques e lugares de estacionamento. A resposta é bastante simples: não se devem criar expectativas. Quantas mais se criam, mais pessoas querem levar os carros para os centros das cidades. A população portuguesa já está há bastantes anos estabilizada, mas a população auto-movida não pára de aumentar. E consequentemente os acidentes viários e os congestionamentos. Mais vias e mais estacionamento e mais túneis apenas agudizam o problema.

No outro dia na NTV (Ninguém Te Vê para os couch potatoes) uma repórter entrevistava os condutores de automóveis parados no cruzamento da Sá da Bandeira com a praça D. João I, no Porto. Pediam-lhes soluções para aquele congestionamento. Apenas um teve o bom-senso de dizer que ‘bem, se calhar eu não devia estar aqui, devia era estar num autocarro ou a andar a pé.’ Todos os outros diziam barbaridades como ‘deviam era pôr os passeios mais pequenos’ ou ‘isto assim não dá, principalmente com estes autocarros aqui no meio’. Um chegou ao cúmulo de dizer, com ares de conhecedor, que ‘sabe, o grande problema é os cruzamentos serem de nível. Se fossem utilizados túneis…’. Isto no centro da cidade. Sim, por acaso, não era má ideia… Uma cidade com todos os cruzamentos desnivelados. Já fiz igual no Sim City…

A próxima missão do vosso Cavaleiro Para A Boa Disposição Urbana preferido será visitar os serviços de planeamento urbano da câmara da Póvoa. Já tentei, mas fecham às 3! Como é possível? Quero perguntar-lhes se vão fazer ciclovias em duas grandes vias que estão a ser planeadas/executadas neste momento, a Via B e a renovação da Avenida Mouzinho de Albuquerque. Espero que sim...